Software Jobs in Atsugi, Japan (Now Hiring) — 11 open
[EE2211]SDV ソフトウェアアップデートシステム開発(含むOTA)(一般層 総括職/担当職)/ SDV Spftware Update System Development (incl. OTA) (Team Leader/Staff)
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$4000k–$7600k/yr
Senior$7.3B raised
【職務内容/Main Tasks】 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計(要求定義/要求分析/詳細仕様定義) -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・無線更新システムを搭載する車…
Skills: Embedded Software Development, OTA Update Systems, Electronic Architecture Design, Communication Protocols, System Design
[CS2307][SDV] カーオーディオシステム設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)
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Senior$7.3B raised
<職務内容/Main task> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 下記のいずれかの…
Skills: Hardware Development, Software Development, Project Management, Car Audio System Design, HMI Design
[CS2206]コネクティドカー(オンボード)_車載用通信システム開発エンジニア(一般層 総括職)
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$5810k–$7590k/yr
Senior$7.3B raised
<職務内容/Main task> ① 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 下記のいずれか…
Skills: Product Design, V2X, Satellite Communication, 4G/5G, GNSS
[PS2309]パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
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$4000k–$7600k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main Tasks> 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる…
Skills: Matlab, Simulink, Model-Based Development, Powertrain Control, HIL Simulation
[PS2109]パワートレイン モータ制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
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$4000k–$7600k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main Tasks> 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動車両用インバータのモータ制御開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション モータ制御設計業務 ┗車両設計部署、モー…
Skills: Matlab, Simulink, Motor Control Development, Model-Based Development, AUTOSAR
[SDV2404]次世代統合ハイパフォーマンスコンピューター開発エンジニア/ Next Generation integrated High Performance Computer Development Engineer(一般層 総括職/担当職)
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$4100k–$7600k/yr
Mid level$7.3B raised
【業務内容】 (1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発 - HPCに求められる機能、性能の調査、企画 - HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定 - HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 - HPC将来戦略の策定 【アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい …
Skills: Embedded Software Development, Electronic Component Development, Electrical Design, Circuit Design, Application Development
[PS2321]パワートレイン 強電システム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
Atsugi, Japan · Hybrid
$4500k–$7600k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main Tasks> 業務概要 EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御” ”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境(フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等)を用いて開発を行っています。 具体的な業務 ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・既存プロセス・開発環境の更な…
Skills: Matlab, Simulink, Model-Based Development, Control System Development, CI/CT
[AIDV2603]車載コネクティドサービス開発戦略(一般層 課長代理職/総括職/担当職)
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$4170k–$10500k/yr
Senior$7.3B raised
<職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。コネクティッド技術を通じてお客様に提供する新しい価値を創造するとともに、その価値創造に貢献…
Skills: Project Management Office (PMO), Risk Management, English Communication, Japanese Communication, Connected Car Services
[PS2319]パワートレインソフトウェア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
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$4000k–$7800k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main Tasks> 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 ①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコ…
Skills: AUTOSAR, OTA, MATLAB, Simulink, SIL/MIL/HIL
[PS2322]パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
Atsugi, Japan · Hybrid
$4000k–$7600k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main Tasks> ■具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。 1.モデルベース開発(MBD)による制御システム設計・開発: ・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL(Hardware-in-th…
Skills: Model-Based Development, Matlab, Simulink, OBD System Design, HIL Simulation
[PS2318]パワートレイン制御システム技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)
Atsugi, Japan · On-site
$4000k–$7800k/yr
Mid level$7.3B raised
<職務内容/Main task> 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント(e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど)、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。 具体的な業務内容 下記をグローバルな拠点と…
Skills: Model-Based Development, Matlab, Simulink, HIL Simulation, Powertrain Control