<業務詳細>

・ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に、ベンチマークとなる競合担当の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析していただきます。

・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。
・各部品設計やプロジェクト開発と連携、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進いただきます。

※バリューエンジニアの考え方…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え

＜ポストの魅力＞

・1年間を通して多くの競合車を車１台分の分解調査を行うことによって、徹底した競争力分析を行うことが出来る。

・競合他車の設計やシステム構成、新工法などを分析し、原価低減策を車両開発へ提案、反映する事ができる。

・部品やシステムの競争力分析や新興国のサプライヤ調査も行い、グローバルな視点での競争力分析を行うことができます。

・お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。

・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。

・自社の車だけでなく、他社車の運転や、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。

■MUST

下記いずれかに該当する方

・コストエンジニアとしてのご経歴（異業種歓迎）

・自動車業界、車体部品・材料の関連業界において価値エンジニアリングの業務経験

・シャシ―部品（ステアリング、ブレーキなど）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験
・シャシ―部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG/Motor MTGなど）に関する設計・製造に関する詳細知識

あれば尚可/自動車業界の経験

■TOEIC：600

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：730

＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・自ら考え行動できること。周囲とのコミュニケーションを円滑にとれる人財
・他の業界との協力関連を築き、課題の顕在化や解決を進める必要があります、お客様の立場に立ち、Valueを最適化を強く進める意欲があり、活動をリードできる人財

・年収レンジ：月次給（ 参考値 ） 230,000円～439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収（ 参考値 ） 約410万円～780万円

・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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